Lappland im Winter
Mit zwei VW Bullis zum Wintermarkt nach Jokkmokk und weiter...
Teil 1
Hamburg -> Halmstad -> Göteborg -> Jokkmokk
Tag 1
Samstag
-8ºC (Temperatur immer Morgens gemessen)
Hamburg -> Halmstad
472 km
Treffen und Start um 10:30 an der Autobahn Rastätte Hamburg/Stillhorn mit Jessica und Marcel.
Über die A1 geht es bis Puttgarden und dann mit der Scandlinesfähre (Vogelfluglinie) über den Fehmarnbelt nach Roedby/Dänemark.
Ab Roedby kämpfen wir uns durch teilweise dichten Nebel an Kopenhagen vorbei bis Helsingør.
Per Fähre gehts dann über den Öresund nach Helsingborg/Schweden und weiter die E6 nach Halmstadt.
Dort übernachten wir auf dem Garagenplatz von Freunden, denen wir noch ein Fresspaket mit deutschen Lebensmitteln, die es in Schweden nicht gibt, mitbringen...
Es ist wärmer geworden, nur noch -1 Grad C, der Nebel ist immer noch sehr dicht.
Samstag
-8ºC (Temperatur immer Morgens gemessen)
Hamburg -> Halmstad
472 km
Treffen und Start um 10:30 an der Autobahn Rastätte Hamburg/Stillhorn mit Jessica und Marcel.
Über die A1 geht es bis Puttgarden und dann mit der Scandlinesfähre (Vogelfluglinie) über den Fehmarnbelt nach Roedby/Dänemark.
Ab Roedby kämpfen wir uns durch teilweise dichten Nebel an Kopenhagen vorbei bis Helsingør.
Per Fähre gehts dann über den Öresund nach Helsingborg/Schweden und weiter die E6 nach Halmstadt.
Dort übernachten wir auf dem Garagenplatz von Freunden, denen wir noch ein Fresspaket mit deutschen Lebensmitteln, die es in Schweden nicht gibt, mitbringen...
Es ist wärmer geworden, nur noch -1 Grad C, der Nebel ist immer noch sehr dicht.
Tag 2 Sonntag
0ºC
Halmstadt -> Noppikoski
688 km
Abfahrt gegen 8:30 gen Norden
Vorbei an Falkenberg erreichen wir Göteborg und biegen auf den Riksväg 45 (Inlandssägen, auch E45) ab, auf dem wir bis Jokkmokk bleiben werden.
Der Nebel hört endlich auf...
In Trollhättan machen wir einen Zwischenstopp und schauen uns die Schleusen des Trollhätte-Kanals an. Interessiert beobachten wir die Bemühungen eines Frachtschiffes das sich den Weg durch die Eismassen zu den Schleusen bahnt.
Weiter gehts über Säffle, Torsby, Maluni und Mora nach Norden.
Seit Torsby ist es dunkel und wir bekommen kaum noch etwas von der Umgebung mit.
Es wird nicht kälter, die Temperatur pendelt um den Gefrierpunkt.
65 km hinter Orsa beenden wir um 21:00 Uhr an der Raststätte Noppikoski die Fahrt für diesen Tag.
Heftiger Verbrauch von Scheibenwaschwasser...
0ºC
Halmstadt -> Noppikoski
688 km
Abfahrt gegen 8:30 gen Norden
Vorbei an Falkenberg erreichen wir Göteborg und biegen auf den Riksväg 45 (Inlandssägen, auch E45) ab, auf dem wir bis Jokkmokk bleiben werden.
Der Nebel hört endlich auf...
In Trollhättan machen wir einen Zwischenstopp und schauen uns die Schleusen des Trollhätte-Kanals an. Interessiert beobachten wir die Bemühungen eines Frachtschiffes das sich den Weg durch die Eismassen zu den Schleusen bahnt.
Weiter gehts über Säffle, Torsby, Maluni und Mora nach Norden.
Seit Torsby ist es dunkel und wir bekommen kaum noch etwas von der Umgebung mit.
Es wird nicht kälter, die Temperatur pendelt um den Gefrierpunkt.
65 km hinter Orsa beenden wir um 21:00 Uhr an der Raststätte Noppikoski die Fahrt für diesen Tag.
Heftiger Verbrauch von Scheibenwaschwasser...
Tag 3 Montag
+5ºC
Nippikoski -> Storuman
548 km
Aufbruch an der Raststätte Nippikoski gegen 8:45
Wir fragen uns, ob wir vielleicht in die falsche Richtung fahren, denn er wird immer wärmer!
Es beginnt zu regnen und die Scheiben drecken schnell zu, die Scheibenwaschanlage ist wegen dem aufgewirbeltem Straßendreck im Dauerbetrieb.
Nach Sieg und Ytterhogdal rauschen wir auch an Östersund, Håggenås und Stralsund vorbei.
Wälder, Seen, kleine Orte, Flüsse und immer seltener einzelne Häuser, immer mal wieder ein Bahnübergang der Inlandsbanan.
Die Gleise der Inlandsbahn begleiten uns seit Mora mehr oder weniger parallel zur E45.
Zwischendurch ein Tankstopp und wieder dringende Scheibenreinigung.
Der Synchro braucht Diesel, wir füllen mitgebrachtes Pflanzenöl nach.
Langsam wird es kälter, die Temperaturen nähern sich wieder dem Gefrierpunkt, die Stimmung steigt :-)
Hinter Vilhelmina geht der Regen langsam in Schnee über, ab Dorotea wird der Schneefall kräftig.
Die Straße ist jetzt von einer geschlossenen Schneedecke bedeckt.
Wir machen, im dichten Schneegestöber, Kaffeepause auf dem Rastplatz Meslefors.
Nach 100 weiteren Kilometern beenden wir, auf dem Rastplatz Stensele kurz vor Storuman, gegen 19:00 Uhr den heutigen Fahrtag.
Wir verbringen noch einige Zeit vor den Autos.
Bei heißem Kaffee und Glühwein beobachten wir die im Schneesturm vorbeirauschenden LKWs und erfreuen uns am Schneefall.
+5ºC
Nippikoski -> Storuman
548 km
Aufbruch an der Raststätte Nippikoski gegen 8:45
Wir fragen uns, ob wir vielleicht in die falsche Richtung fahren, denn er wird immer wärmer!
Es beginnt zu regnen und die Scheiben drecken schnell zu, die Scheibenwaschanlage ist wegen dem aufgewirbeltem Straßendreck im Dauerbetrieb.
Nach Sieg und Ytterhogdal rauschen wir auch an Östersund, Håggenås und Stralsund vorbei.
Wälder, Seen, kleine Orte, Flüsse und immer seltener einzelne Häuser, immer mal wieder ein Bahnübergang der Inlandsbanan.
Die Gleise der Inlandsbahn begleiten uns seit Mora mehr oder weniger parallel zur E45.
Zwischendurch ein Tankstopp und wieder dringende Scheibenreinigung.
Der Synchro braucht Diesel, wir füllen mitgebrachtes Pflanzenöl nach.
Langsam wird es kälter, die Temperaturen nähern sich wieder dem Gefrierpunkt, die Stimmung steigt :-)
Hinter Vilhelmina geht der Regen langsam in Schnee über, ab Dorotea wird der Schneefall kräftig.
Die Straße ist jetzt von einer geschlossenen Schneedecke bedeckt.
Wir machen, im dichten Schneegestöber, Kaffeepause auf dem Rastplatz Meslefors.
Nach 100 weiteren Kilometern beenden wir, auf dem Rastplatz Stensele kurz vor Storuman, gegen 19:00 Uhr den heutigen Fahrtag.
Wir verbringen noch einige Zeit vor den Autos.
Bei heißem Kaffee und Glühwein beobachten wir die im Schneesturm vorbeirauschenden LKWs und erfreuen uns am Schneefall.
Tag 4 Dienstag
-2 Grad C
Storuman -> Jokkmokk
310 km
Aufbruch gegen 8:45
Es hat in der Nacht weiter geschneit, die Temperatur liegt leicht unter dem Gefrierpunkt, die Fahrbahn ist weiß. Unten ein kleines Video von der Fahrt über die eis- und schneebedeckten Straßen Lapplands.
Nach 15 Minuten Fahrt sehen wir die ersten Rentiere auf und neben der Fahrbahn.
Über Sorsele und Arvidsjaur, vorbei an Wäldern, Seen, Flüssen, kleineren Orten, einzelnen Häuser, immer mal wieder kreuzt die Inlandsnanan.
10 km hinter Moskosel machen wir Mittagspause auf dem Rastplatz Ljussels Stugan an der alten Brücke.
40 km hinter Kåbdalis müssen auch wir erstmals Diesel tanken. Unser Pflanzenölvorrat ist aufgebraucht.
Nach weiteren 50 km überqueren wir den Polarkreis bei jetzt -8 C.
Statt Champus gibt es heißen Kaffee und Kekse...
Bis Jokkmokk sind es nur noch 15 km.
Um 17:00 Uhr erreichen wir Jokkmokk, machen eine kleine "Stadtrundfahrt" und checken auf dem tief verschneiten Campingplatz (Jokkmokk Camping Center) ein.
-2 Grad C
Storuman -> Jokkmokk
310 km
Aufbruch gegen 8:45
Es hat in der Nacht weiter geschneit, die Temperatur liegt leicht unter dem Gefrierpunkt, die Fahrbahn ist weiß. Unten ein kleines Video von der Fahrt über die eis- und schneebedeckten Straßen Lapplands.
Nach 15 Minuten Fahrt sehen wir die ersten Rentiere auf und neben der Fahrbahn.
Über Sorsele und Arvidsjaur, vorbei an Wäldern, Seen, Flüssen, kleineren Orten, einzelnen Häuser, immer mal wieder kreuzt die Inlandsnanan.
10 km hinter Moskosel machen wir Mittagspause auf dem Rastplatz Ljussels Stugan an der alten Brücke.
40 km hinter Kåbdalis müssen auch wir erstmals Diesel tanken. Unser Pflanzenölvorrat ist aufgebraucht.
Nach weiteren 50 km überqueren wir den Polarkreis bei jetzt -8 C.
Statt Champus gibt es heißen Kaffee und Kekse...
Bis Jokkmokk sind es nur noch 15 km.
Um 17:00 Uhr erreichen wir Jokkmokk, machen eine kleine "Stadtrundfahrt" und checken auf dem tief verschneiten Campingplatz (Jokkmokk Camping Center) ein.
Tag 5 Mittwoch
-12 Grad C
6 km
Nach dem Ausschlafen und ausgiebigem Frühstück fahren wir die 2,5 km vom Campingplatz in den Ort zum Bummeln.
Auf dem Weg sehen wir eine Kolonne Testwagen mit uns unbekannten VWs. Es sind der neue Crafter und seltsam aussehende Caddys im Wintertest.
Der Aufbau des Wintermarkts ist schon in vollem Gang, die Haupt- und Nebenstraßen sind teilweise gesperrt.
Unser Ziel ist der Historisk Marknad; Vor dem großen Wintermarkt, der immer am ersten Donnerstag, Freitag und Samstag im Februar stattfindet, gibt es immer 3 Tage lang einen historischen Markt auf dem Gelände des Hembygdsgården.
Wer schon einmal auf einem mittelalterlichen Markt war, der weiß was ihn hier erwartet, nur eben viel kälter und mit Schnee.
Besonders interessant war die Darstellung der vielen (Lager) Feuerarten zum warmhalten bei tiefen Temperaturen. Warmhalten mit Rauchvergiftung... ;-)
-12 Grad C
6 km
Nach dem Ausschlafen und ausgiebigem Frühstück fahren wir die 2,5 km vom Campingplatz in den Ort zum Bummeln.
Auf dem Weg sehen wir eine Kolonne Testwagen mit uns unbekannten VWs. Es sind der neue Crafter und seltsam aussehende Caddys im Wintertest.
Der Aufbau des Wintermarkts ist schon in vollem Gang, die Haupt- und Nebenstraßen sind teilweise gesperrt.
Unser Ziel ist der Historisk Marknad; Vor dem großen Wintermarkt, der immer am ersten Donnerstag, Freitag und Samstag im Februar stattfindet, gibt es immer 3 Tage lang einen historischen Markt auf dem Gelände des Hembygdsgården.
Wer schon einmal auf einem mittelalterlichen Markt war, der weiß was ihn hier erwartet, nur eben viel kälter und mit Schnee.
Besonders interessant war die Darstellung der vielen (Lager) Feuerarten zum warmhalten bei tiefen Temperaturen. Warmhalten mit Rauchvergiftung... ;-)
Tag 6 Donnerstag
-15 Grad C
6 km
Jokkmokks Vintermarknad 1. Tag
Wir fahren wieder mit dem Bulli in den Ort. Auch heute finden wir sofort einen Parkplatz in unmittelbarer Marktnähe. "Großveranstaltung" bedeutet hier eben etwas anderes als im heimatlichen Hamburg.
Buntes Treiben erfüllt die Straßen, aber nicht laut und hektisch, eher ruhig und geschäftig.
Anhand der aufgeschnappten Gesprächsfetzen erkennen wir überraschend viele Touristen.
Es wird viel Kunsthandwerk angeboten, Bekleidung, Dinge des täglichen Bedarfs, Lebensmittel.
Viele Stände bieten Elch- und Rentnerfleisch an.
Verkäufer von Motorschlitten und Forstgeräten nutzen den Markt für eine kleine Verkaufsmesse.
Kulinarisch ist es ein bißchen einseitiger: Sehr große Stände mit Mohrenköpfen (scheinen gerade "in" zu sein), Süßigkeiten und als einzige "warme Speise" Hot Dogs, etwas anderes nahrhaftes zum sofortigem Verzehr wir auf dem Markt leider nicht angeboten.
Alle laufen dick vermummt herum, aber bei diesen (für dortige Verhältnisse normalen) Temperaturen läuft der Marktbetrieb ganz normal. Die Verkäufer stehen auf Fellen oder dicken Styroporplatten. Gasheizstrahler, wie man sie auf unseren, heimischen, Wochenmärkten bei niedrigen Temperaturen sieht, haben wir nicht gesehen.
An den Straßenecken stehen im ganzen Ort Feuertonnen, in denen ununterbrochen Feuer brennt. Junge Leute mit Schubkarren und Schlitten versorgen die Tonnen regelmäßig mit Holzscheiten.
Hier kann man sich etwas Wärme abholen - aber Vorsicht mit modernen Kunststoffkleidungsstücken - die verschmurgeln recht schnell!
Spätnachmittags setzt wieder Schneefall ein :-)
Jessica und Marcel brechen wieder in Richtung Süden auf, sie haben leider nur zwei Wochen Urlaub und für die zweite Woche ein Ferienhaus in Småland gemietet. Die knapp 1500 km wollen sie auf der Küstenstraße (E4) an der Ostsee entlang flott zurücklegen. Wir wünschen eine Gute Fahrt!
Uns zieht es aber noch weiter in den Norden, wir haben ja noch zwei Wochen...
-15 Grad C
6 km
Jokkmokks Vintermarknad 1. Tag
Wir fahren wieder mit dem Bulli in den Ort. Auch heute finden wir sofort einen Parkplatz in unmittelbarer Marktnähe. "Großveranstaltung" bedeutet hier eben etwas anderes als im heimatlichen Hamburg.
Buntes Treiben erfüllt die Straßen, aber nicht laut und hektisch, eher ruhig und geschäftig.
Anhand der aufgeschnappten Gesprächsfetzen erkennen wir überraschend viele Touristen.
Es wird viel Kunsthandwerk angeboten, Bekleidung, Dinge des täglichen Bedarfs, Lebensmittel.
Viele Stände bieten Elch- und Rentnerfleisch an.
Verkäufer von Motorschlitten und Forstgeräten nutzen den Markt für eine kleine Verkaufsmesse.
Kulinarisch ist es ein bißchen einseitiger: Sehr große Stände mit Mohrenköpfen (scheinen gerade "in" zu sein), Süßigkeiten und als einzige "warme Speise" Hot Dogs, etwas anderes nahrhaftes zum sofortigem Verzehr wir auf dem Markt leider nicht angeboten.
Alle laufen dick vermummt herum, aber bei diesen (für dortige Verhältnisse normalen) Temperaturen läuft der Marktbetrieb ganz normal. Die Verkäufer stehen auf Fellen oder dicken Styroporplatten. Gasheizstrahler, wie man sie auf unseren, heimischen, Wochenmärkten bei niedrigen Temperaturen sieht, haben wir nicht gesehen.
An den Straßenecken stehen im ganzen Ort Feuertonnen, in denen ununterbrochen Feuer brennt. Junge Leute mit Schubkarren und Schlitten versorgen die Tonnen regelmäßig mit Holzscheiten.
Hier kann man sich etwas Wärme abholen - aber Vorsicht mit modernen Kunststoffkleidungsstücken - die verschmurgeln recht schnell!
Spätnachmittags setzt wieder Schneefall ein :-)
Jessica und Marcel brechen wieder in Richtung Süden auf, sie haben leider nur zwei Wochen Urlaub und für die zweite Woche ein Ferienhaus in Småland gemietet. Die knapp 1500 km wollen sie auf der Küstenstraße (E4) an der Ostsee entlang flott zurücklegen. Wir wünschen eine Gute Fahrt!
Uns zieht es aber noch weiter in den Norden, wir haben ja noch zwei Wochen...
Tag 7 Freitag
-20 Grad C
5 km
Jokkmokks Vintermarknad 2. Tag
Morgens -20 Grad (draußen ;-), es wird kälter.
Der Fahrerraum ist schon fast eine Eishöhle, die Scheiben sind von innen stark vereist, aber das ist kein Problem, danke der Motorheizung haben wir sofort nach dem Start die volle Wärme an den Luftdüsen und die Scheiben tauen schnell auf...
Es ist schon fast 14:00 Uhr als wir wieder nach Jokkmokk hineinfahren - heute wollen wir den Markt in der Dunkelheit anschauen, aber vorher gibt es auf dem Eis des Talvatisees nach viel zu sehen: Schlittenhundegespanne und Rentierrennen, Kettenfahrzeuge und geführte Motorschlittenausflüge in die Wildnis der Umgebung.
Ab 15:30 Uhr wird es dunkel und überall werden Fackeln, kleine Lampen und Feuer angezündet - durch die vielen Flammen und Feuer entsteht eine tolle Atmosphäre.
Der Markt hat in der Dunkelheit ein besondern anheimelndes Flair und es macht Spaß durch die Stände zu bummeln.
Bei einem unser "Aufwärmbesuche" im ICA-Supermarkt erzählt uns eine Frau (Rentnerin aus Hamburg auf "Langzeiturlaub") das sie auf der Straße nach Kwikkjokk immer viele Elche und Rentiere sieht.
Das ist für uns Touristen natürlich interessant ;-), wir beschließen daher am nächsten Tag nach Kwikkjokk zu fahren und auf "Elchsafari" zu gehen.
-20 Grad C
5 km
Jokkmokks Vintermarknad 2. Tag
Morgens -20 Grad (draußen ;-), es wird kälter.
Der Fahrerraum ist schon fast eine Eishöhle, die Scheiben sind von innen stark vereist, aber das ist kein Problem, danke der Motorheizung haben wir sofort nach dem Start die volle Wärme an den Luftdüsen und die Scheiben tauen schnell auf...
Es ist schon fast 14:00 Uhr als wir wieder nach Jokkmokk hineinfahren - heute wollen wir den Markt in der Dunkelheit anschauen, aber vorher gibt es auf dem Eis des Talvatisees nach viel zu sehen: Schlittenhundegespanne und Rentierrennen, Kettenfahrzeuge und geführte Motorschlittenausflüge in die Wildnis der Umgebung.
Ab 15:30 Uhr wird es dunkel und überall werden Fackeln, kleine Lampen und Feuer angezündet - durch die vielen Flammen und Feuer entsteht eine tolle Atmosphäre.
Der Markt hat in der Dunkelheit ein besondern anheimelndes Flair und es macht Spaß durch die Stände zu bummeln.
Bei einem unser "Aufwärmbesuche" im ICA-Supermarkt erzählt uns eine Frau (Rentnerin aus Hamburg auf "Langzeiturlaub") das sie auf der Straße nach Kwikkjokk immer viele Elche und Rentiere sieht.
Das ist für uns Touristen natürlich interessant ;-), wir beschließen daher am nächsten Tag nach Kwikkjokk zu fahren und auf "Elchsafari" zu gehen.
Tips für den Winterurlaub mit dem Bulli in Skandinavien gibt es hier: https://vwbuswintertips.weebly.com
